Honda Civic Hyper-Street II Coilover Kit w / 32-Way Dämpfung Kraaft Upassung Ofsenkung Kit vun Rev9, 32 Dämpfungsniveau Upassung

Honda Civic Hyper-Street II Coilover Kit w / 32-Way Dämpfung Kraaft Upassung Ofsenkung Kit vum Rev9, 32 Dämpfungsniveau Upassung Featured Image

Kuerz Beschreiwung:

De Coilover kann d'Héicht vum Schockdämpfer fräi ajustéieren an d'Gréisst vun der interner Dämpfungskraaft, wat d'Gefier an d'Héicht vum Gefier an d'Häertheet vun der Suspension hin an hier wiesselen kann, déi extrem héich Spillbarkeet an Flexibilitéit.

Schéckt E-Mail un eis

Produit Detailer

Produit Tags

Honda Civic Hyper-Street II Coilover Kit w / 32-Way Dämpfung Kraaft Upassung Senk Kit vun Rev9, 32 Dämpfung Niveau Upassung,
coilovers honda civic, monotube Schock absorber,

Deel Numm	Coilover an Auto Shock Absorber
Uewerfläch Behandlung	Pulverbeschichtung / Verchromt
Uewerfläch Faarf	Rout / Golden / Blo / Schwaarz / Blo / Schwaarz, als Client Ufuerderung.
Uwendungen	BMW E46 oder aneren Auto
Upassbar	Upassbar Dämpfung, Héicht justierbar a justierbar Zylinder
Qualitéitskontroll	Duerchgefouert vun ISO9001/TS16949:2002
Verpakung	Bannen Faarf Këscht, äusseren-Standard Kartong Këscht
Client d'Logo Drécken	Jo, Drécken Logo op Faarfbox / op Shock Body souwuel verfügbar
Service	OEM
Garantie	1 Joer Garantie fir all Fabrikatiounsdefekt
Quantitéit:	2 Stéck virun + 2 Stécker hënneschter Säit
Héicht justierbar	Jo
Damper	verstellbare Damper
Upassbar camber Plack	Jo
Fonktioun	-Déi meescht Komponente sinn aus 6063 Aluminium mat T6 fir eng verstäerkte Härheet gemaach - d'Virdeeler enthalen exzellent Kraaft, an Aluminium hëlleft d'Gewiicht erof ze halen.
	- Salut Tensile Leeschtung Fréijoer - Ënner 600.000 Mol kontinuéierlech Test, ass d'Fréijoer Verzerrung manner wéi 0,04%. Plus, déi speziell Uewerflächbehandlung ass fir d'Haltbarkeet an d'Leeschtung ze verbesseren.
	-All Inserts kommen mat agebaute Gummistiefel fir den Dämpfer ze schützen a propper ze halen.
	E séieren a bezuelbare Wee fir d'Erscheinung vun Ärem Auto einfach ze upgrade.
	- Pillow Ball Mount mat engem kugelfërmege Lager
	- Polyurethan Bëscher (wann zoutrëfft)
	- Power Beschichtete Damper Kierper
	-Oil Seal benotzt berühmte Mark Ueleg Sigel -NOK, gutt Dichtleistung, Liewen ass sou héich wéi 2000000 oder méi
	-Piston Rod Spigelflächebehandlung, Hard verchromt, huet d'Trensile Stäerkt a Kompressiounskraaft iwwer 800 Mpa gemaach

D'Virdeeler an Nodeeler vum Refitting vum Coilover

Virdeel:
1. De Coilover kann d'Héicht vum Schockdämpfer fräi ajustéieren an d'Gréisst vun der interner Dämpfungskraaft, déi d'Gefier réckelen an zréck an d'Héicht vum Gefier an d'Häert vun der Suspension, déi extrem héich ass Spillbarkeet a Flexibilitéit.
2. Am Verglach mam pneumatesche Schockdämpfer huet de Coilover och d'Virdeeler vun enger einfacher a kompakter Struktur;an d'Zouverlässegkeetsvirdeel fir am Fong fräi vun Ëmweltinterferenz ze sinn.

Schued:
1. Wann et ëm d'Modifikatioun vum Gefier geet, wäert et am Fong e puer Sécherheetsprobleemer involvéieren.Wat de modifizéierten Coilover ugeet, wann d'Produktqualitéit net garantéiert ka ginn, oder de modifizéierten Montageprozess net den Ufuerderunge entsprécht, da gëtt et eng grouss Sécherheetsgefor.
2. Am Verglach mam pneumatesche Schockdämpfer kann d'Héichtjustéierung vum Coilover als säi gréisste Feeler beschriwwe ginn.Wéinst der Begrenzung vun der Schockdämpferstruktur muss d'Upassung vum Coilover de ganze Schockdämpfer aus dem Gefier disassemble.Zur selwechter Zäit sinn eng grouss Zuel vu speziellen Tools am ganze Prozess gebraucht.

Wéi de Coilover unzepassen fir bequem ze sinn

Wat de Komfort vun den Zänn verdréint, passen mir haaptsächlech d'Dämpfungskraaft un.
Wat méi héich d'Dämpfung ass, dest méi schlëmm de Komfort, awer wat besser seng Ënnerstëtzung fir d'Gefier ass, wat d'Bedierfnesser vum intensiven Fuere erfëllen kann;wat manner d'Dämpfung ass, wat de Komfort besser ass, awer seng Ënnerstëtzung fir d'Gefier ännert sech deementspriechend.Ënnerscheed.
Generell gëtt et e Knäppche fir d'Dämpfungkraaft iwwer dem Coilover unzepassen.Andeems Dir d'Auer a géint d'Auer dréit, kënne mir seng Weichheet an d'Häert einfach upassen.Wéi bequem d'Upassung ass, hänkt et vun der aktueller Erfahrung vun de Besëtzer of.

De Coilover gemaach vum Max Auto benotzt d'Verchromung huel Kolbenstab, fir d'Dämpfungskraaft stabil ze garantéieren.
Et benotzt d'Fréijoer héich tensile Leeschtung - Ënner 600.000 Mol kontinuéierlech Test, ass d'Fréijoer Verzerrung manner wéi 0,04%.
-Oil Seal benotzt berühmte Mark Ueleg Sigel -NOK, gutt Dichtung Leeschtung, Liewen ass sou héich wéi 2000000 oder méi.

Mir bidden 1 Joer Garantie, bannent 1 Joer nom Verkaf, wann et Qualitéit ass, zum Beispill Lecköl, gi mir den Ersatzdeel gratis zur Verfügung.

Speziell entworf Spiralfedern iwwer Schock Kit Fir de Gefier richteg ze senken
Mono Tube Shock Mat Stahllegierung Kierper A Valving Erlaabt 32 Klicks Rebound Force Adjustment;Onofhängeg Fréijoersspannung a Ride Héicht Astellunge fir datt Steifheit a Ride Héicht getrennt ugepasst kënne ginn
Keng Installatiounsinstruktiounen;Installéiert Vun erfuerene Fachleit recommandéiert
Mono-Tube Shocks Mat STAINLESS Stol Kierper
Grouss Ueleg a Gas Kapazitéit
32 Rebound Damping Astellunge