Als Billioun Dollar Maart war den Automotive Aftermarket e risege bloen Ozean an den Ae vun Investisseuren an Entrepreneuren, awer an de leschte Joeren, mat der Evolutioun vum Maart an dem Afloss vu verschiddene "schwaarze Schwan" Faktoren, den Automotive Aftermarket. ass ëmmer méi no bannen ginn, an de Maart ass net Den Ëmsaz a Profitter vun manner operéierten Entitéiten hunn en Downward Trend gewisen.
Zum Beispill, laut den Donnéeën vun der China Automobile Maintenance Association, ass d'Gesamthaltungsfrequenz vun de chinesesche Passagéierautoen an d'Zuel vun den Autosbesëtzer déi an de Buttek erakommen weider vun 2013 op 2021 erofgaange sinn. ass tatsächlech den Aftermarket nodeems den Auto brécht Beschleunegt Ännerung.
Iteratioun vun neien Technologien, déi den Automotive Aftermarket beaflossen
Den Automotive Aftermarket bezitt sech op den allgemenge Begrëff fir verschidde Servicetransaktiounen, déi während der Notzung vum Auto generéiert ginn nodeems den Auto verkaaft gëtt, dorënner Autoreparatur, Modifikatioun, Ënnerhalt, Versécherung, Occasiounsautotransaktiounen, etc.. Et gi vill Variabelen am ganzen Automotive Aftermarket selwer.Faktor.
Awer déi méi déif Ännerungen kommen aus technologescher Iteratioun.An de leschten zéng Joer ass dat bemierkenswäert den Impakt vum Opstig vum "Internet +" Trend op d'Automotive Aftermarket Industrie.Den Internet + Automotive Aftermarket huet Tuhu, Diandian, Eng grouss Zuel vu Serviceapplikatiounsplattforme wéi Yangchebao a Guazi Occasiounsautoen erstallt.
Zur selwechter Zäit sinn Internet Risen och an den Automotive Aftermarket Secteur agaangen.Zum Beispill, Baidu Maps benotzt seng eege APP als Entrée, a baséiert op sengen eegene Big Data Virdeeler, ass et an den Autosunterhalt, den Occasiounsautohandel an aner Industrien agaangen.Zousätzlech, Internet Risen wéi Ali an JD.com sinn och an dësem Beräich.D'Applikatioun vum Internet a Big Data huet d'Verbrauchsszenarien an d'Serviceerfahrung vum Automotive Aftermarket déif geännert an d'Iwwerliewe vun de Fitesten an der Industrie weider beschleunegt.
En aneren stéierenden Afloss op den Automotive Aftermarket ass den Opstig vun neien Energieautoen.Den Ersatz vun der Brennstoffenergie duerch nei Energie schalt net einfach Kraaftsystemer wéi Brennstoff Gefiermotoren a Gearboxen op nei Energiesystemer, awer d'Maartlogik an d'Applikatiounsszenarie wäerten ënnerworf ginn, an den Automotive Aftermarketgeschäft vun traditionelle Brennstoffautoen wäert zwangsleefeg beaflosst ginn. .Natierlech gëtt och neie Serviceinhalt ofgeleet.
Zousätzlech zu de Faktore vun der technologescher Innovatioun ass d'Epidemiesituatioun an de leschten zwee Joer och e Faktor fir d'Schrumpfung vum Automotive Aftermarket.Awer am Allgemengen ass d'Potenzial vum Automotive Aftermarket nach ëmmer enorm, wat komplett anescht ass wéi de Réckgang vun den uewe genannte Single-Store Daten, an d'Gesamtgréisst vum Automotive Aftermarket erweidert nach ëmmer.Laut Zhiyan Consulting Daten, vun 2014 bis 2020, ass d'Skala vun der China Automotive Aftermarket Industrie eropgaang, an erreecht 1,466,53 Milliarden Yuan am Joer 2020. D'Zuel vun den Autoen a China ass och erop.An der éischter Halschent vum 2022 wäert d'Zuel vun den Autoen a China 310 Milliounen erreechen, an d'Zuel vun den neien Energieautoen wäert 10 Millioune sinn, vun deenen de gréissten 4-10 Joer alen Auto am Automotive Aftermarket fir 50% ausmécht. Uewen, an den Undeel vun Autoen an 1-3 Joer ass méi wéi 35%.An Zukunft ginn et nach ëmmer enorm Méiglechkeeten am China Autos Aftermarket.
Nei Trends sinn entstanen, an den Automotive Aftermarket kreéiert nei Méiglechkeeten.Géint der wuessender Maartgréisst sinn vill nei Trends am Automotive Aftermarket entstanen.Besonnesch mam Segen vun neien Technologien ass de Wee vun der Maartevolutioun ganz interessant.
01Den Automotive Aftermarket tendéiert intelligent ze sinn
Intelligenz kann gesot ginn als deen eenzege Wee fir den Automotive Aftermarket ënner dem Opstig vum Internet+
an nei Energie Gefierer.Huelt d'Autoswäschen, déi Autosbesëtzer am meeschte gewinnt sinn, net nëmmen d'Betribsausrüstung vun der manueller Autoswäsch gëtt ëmmer méi intelligent, awer och eng grouss Zuel vun intelligenten Autoswäschausrüstungshersteller sinn a China entstanen.
D'Promotioun vun neien Energie Gefierer kann méi intelligent Fantasi Plaz bréngen, well nei Energie Gefierer selwer sinn héich intelligent Carrier, an der Reform, Ënnerhalt a Versécherung vun neien Energie Gefierer kënnen intelligent Iteratiounen iwwer traditionell Imaginatioun hunn, wéi Muecht Austausch Technologie, intelligent Self. -Service Ënnerhalt an sou op.
https://www.nbmaxauto.com/coilover-air-suspension/
02 Markeketten ginn ëmmer méi prominent, an de Maart ass standardiséiert
Fir eng laang Zäit an der Vergaangenheet ass den Automotive Aftermarket charakteriséiert duerch héich Fragmentatioun, onregelméisseg Konkurrenz a geréng Industrieeffizienz.Konsumenten hunn och allgemeng wéineg Vertrauen an Firmenentitéiten an net genuch Servicebewosstsinn.
Am Gesiicht vun dëser "Schluecht tëscht de Flëss a Séien", gewënnt eng Grupp vun Entreprisen de Maart andeems se hir Servicer an Operatiounen standardiséieren an standardiséieren duerch Branding, Ketten a Franchising Integratioun, wéi Tuhu, Tmall Car, Che Jazz, De Shifu , Klenge Fanger, etc., souguer regional Autoreparaturgeschäfter tendéieren Kettenmarken an der Regioun ze bilden.
Am Joer 2021 ginn et 80 Investitiouns- a Finanzéierungsevenementer am China Auto Aftermarket, mat engem Investitiouns- a Finanzéierungsbetrag vun 40,695 Milliarden Yuan, den héchsten Niveau an der leschter Dekade, ënner deenen d'Mainstream Investitiounsziler och Kettenmarken sinn.
Um politeschen Niveau, Ufank vun dësem Joer, de Büro général vum Transportministère, de Büro général vum Ministère fir Ökologie an Ëmwelt, den Office général vum Ministère de Commerce, an d'Generalbüro vun der Staatsadministratioun fir Maartreguléierung huet gemeinsam d'"Notiz iwwer d'Verdéifung vun der ëmfaassender Applikatioun vun den Autoenhaltungsdaten" erausginn, mam Zil den Autosunterhalt ze verdéiwen.Déi ëmfaassend Uwendung vun Daten wäert de Serviceniveau vun der Autoreparaturindustrie verbesseren, déi legitim Rechter an Interesse vun de Konsumenten besser schützen an déi héichqualitativ Entwécklung vum Automotive Aftermarket förderen.
Dëst bedeit och datt d'Determinatioun vum Land fir d'standardiséiert Operatioun vum Automotive Aftermarket ze beschleunegen objektiv d'Markéierung an d'Ketten vum Automotive Aftermarket beschleunegen.
03After-sales Service "goen an 4S Buttek"
Am Gesiicht vun der riseger Skala vum Automotive Aftermarket sinn Autoshersteller scho laang begeeschtert.Zum Beispill, Shanghai GM huet en Autosatelier erstallt, deen an den Top Ten an den "Top 40 Chinese Auto Aftermarket Chain Enterprises an 2021" verëffentlecht vun CCFA, an d'Zuel vun de Geschäfter am Joer 2021 wäert méi wéi 1,100 sinn.
Am Fall vun steigende Verkaf vun neien Energie Gefierer hu vill Marken den Direktverkaf After-Sales Service Center Modell gewielt fir den 4S Store Modell ze ersetzen, an domat Maartundeel am Automotive Aftermarket gewannen.Engersäits, nei Energie Gefier Technologie huet d'Charakteristiken vun Modulariséierung, an nei Energie Gefier Betriber hunn d'Konditiounen a Plaz fir direkt Verkaf.Op der anerer Säit sinn d'Käschte vum traditionelle 4S Store Modell relativ héich, an direkt Verkaf kann amplaz bedeitend Maartvirdeeler gewannen.
04 Talent Iteratioun verstäerkt
D'Populariséierung vun neien Energieautoen wäert zwangsleefeg d'Iteratioun vun Talenter an der
ganze Automotive Aftermarket.Am Allgemengen, Brennstoff Gefierer hunn ongeféier 70,000 SKU Ersatzdeeler, während nei Energie Gefierer nëmme méi wéi 6,000 SKUs brauchen, wat heescht datt Ënnerhaltartikele reduzéiert ginn.Deementspriechend muss d'Wëssen- a Fäegkeetsstruktur vun de Mataarbechter deementspriechend ugepasst ginn..
De Kär ass datt d'Maschinnhaltung an d'Ueleg an engem grousse Beräich vum Maart entzu ginn, an d'Batteriemotor Ënnerhalt a Reparatur wäert Mainstream ginn.Xia Fang, Vizepräsident vu Little Thumb, sot eemol am Ënnerforum vum 5. Auto Rear West Lake Summit-Auto Repair Service (West Lake) Innovation Summit: Wann den Ënnerhaltwäert vun engem Brennstoffauto als 100% ugesi gëtt, dann de Motor, Transmissioun, an Ënnerhalt wäert Dat d'Halschent, an dës sinn all Ënnerhalt Artikelen datt elektresch Gefierer net brauchen.Vun dësem kënne mir den iterativen Afloss vun Talenter hannert dëser Aart vu Verännerung virstellen.
Natierlech wäert d'Demande fir Bremspads, Klimaanlagfilter, Pneuen vulnerabel Deeler, a Blechspray nach ëmmer existéieren, a wäert esouguer méi räich ginn wéinst der Expansioun vum Maart.Dofir, egal wéi den Automotive Aftermarket evoluéiert, Méiglechkeeten an Erausfuerderunge wäerten ëmmer zesumme existéieren.
Am Allgemengen huet de China Automotive Aftermarket nach ëmmer vill nei Geschäftsverlängerungsméiglechkeeten, a méi Innovatioun a Wuesstumspunkte kënne fonnt ginn.
Wéi och ëmmer, et sollt bemierkt datt ënner dem neien Trend den traditionellen Automotive Aftermarket nei definéiert gëtt, an Uwendungen wéi Digitaliséierung, Memberschaft an den Internet vun de Saachen wäerten eng nei Automotive Aftermarket Ökologie mat méi Dimensiounen an aktualiséierten Applikatiounsszenarie ginn.Ee Beräich ass derwäert no vir ze kucken.
Post Zäit: Okt-28-2022