一． Suspension Typ
✔ Déi viischt Ophiewe ass d'Verbindung tëscht Frame an Achs, fir d'Gewiicht vum Auto z'ënnerstëtzen, d'Schwéngung vum Pneu opzehuelen, gläichzäiteg en Deel vum Lenkapparat opzestellen, no der Form vun enger Frontachs kann wéi follegt opgedeelt ginn.
1) Solid Axle Suspension
2) Onofhängeg Suspension
A. Wonsch Bone Typ
B. Strut Typ oder Mcpherson Typ
Solid Axle Suspension
Op béide Säiten vun der Rad op der Achs vun engem monolithic installéiert, Rieder iwwer Quellen op d'Gefier Kierper installéiert.
➡ Am Bus installéiert, no der Camion Achs Deeler virun an no der Auto Achs.
Onofhängeg Suspensioun
D'Form briechen Achs, zwee Säit Achs Aktivitéiten irrelevant, fir de Confort a Sécherheet ze verbesseren.
1) Kräiz Aarm Typ Ophiewe
: duerch den ieweschten an ënneschten Kontrollarm, Lenknuckle, Lenkung, Fréijoer (Spiral Fréijoer, Fréijoer bis Puffer a Pneuenbewegung erop an erof. An dëser Form geschitt am Pneu , D'Bremskraaft oder d'Dréikraaft (Cornering Force) sinn ënnerstëtzt vun Kontroll Aarm, Fréijoer nëmmen droen vertikal Laascht.Laut der Arrangement vun Fréijoer an der Notzung vun der Zort vun der Fréijoer, ass d'Form an vill Zorte vun nees ënnerdeelt.
2) Strut Typ oder Mcpherson Typ
: Mat Steering Knuckle bilden d'Gesamtinstallatioun ënner Schockdämpfer Rutschsträhnen a Kräizarm, Verbindung an ënneschten Ophiewearm Kugelgelenk a Fréijoer.
Den ieweschten Deel vun der Rutsch Kolonn duerch d'Spëtzt vun der Verbindung Plack ass un de Kierper verbonnen, d'Spëtzt vun der Verbindung Plack Kolonn a Schieberlager.Kierpergewiicht gëtt vun Rutsch Kolonn Kierper duerch Suspensioun ënnerstëtzt, Lenkung no Rutsch Kolonn rotéieren zesumme mat der steering knuckle.Vergläicht mat der Kräiz Aarm Typ, einfach Struktur, Zesummesetzung, Elementer vun manner, einfach ze pflegen, a kann niddereg Fréijoer Gewiicht reduzéieren, sou d'Gefier Leeschtung, Road Holding an Ride Confort ass gutt.
✔ Déi hënnescht Suspension
D'allgemeng Notzung vun Achs Ophiewe Frame ass méi, mä den Auto fir de Ride Confort a Stabilitéit ze verbesseren benotzt déi onofhängeg Ophiewe, allgemeng kann ënnerdeelt ginn an
1). Solid Axle Suspension
2). Onofhängeg Suspension
A. Trailing Arm
B.5 Link Typ
C.Torsioun Achs Typ
D.Multi-Link Typ
Steif Achs Suspension Typ
✔ dat lénks a riets Rad duerch e Schaft verbonnen, erëm duerch d'Fréijoer ënnerstëtzend Gefier Suspension, Laminéiert Blat Fréijoer, Spiral Fréijoer, Loft Fréijoer, asw.
Onofhängeg Suspensioun
1) Test Arm:
Ënnerstëtzt de Pneu duerch een oder zwee Waffen, déi op der hënneschter Säit vum Gefier viséiert sinn, Et besteet aus Schockdämpfer, Spiralfedern a Torsiounsbarren.D'Virdeeler vun dëser Form sinn einfach Konstruktioun, Virrad Positioun Ännerungen a manner Pneuen zouzedrécken.Dës Form gëtt meeschtens als hënneschte Suspensiounsapparat op kleng FF Autoen benotzt a gëtt kaum op FR Autoen benotzt.
2)5 Link Typ:
Eng wäit benotzt Form op der hënneschter Ophiewe vun FR Autoen.Dës Form besteet aus zwee Waffen, déi all virun an hënneschter Lasten droen, fënnef Verbindungsstangen wéi transversal Stingerlager transversal Lasten, Spiralfedern a Schockdämpfer, haaptsächlech an der fixer Aart vun der Achs benotzt.
3) Torsion Beam Achs Typ:
Et ass haaptsächlech als Suspension Apparat vun FF Auto Mëtt an héichwäerteg Autoen benotzt.Den U-förmleche Strahl aus héichstäerkt Stahlplack besteet aus transversaler Dämpfungsstaaf, Schockdämpfer a Spiralfeder, an Torsiounsbar op der Schaftstrahl montéiert.Dës Form reduzéiert d'Schwéngung, déi op den Autokierper iwwerdroe gëtt, sou datt d'Rotatiounsstabilitéit an de Ridekomfort gutt ass.
4) Multi-Link Suspension
The suspension spring load reduction, improve the ride comfort and road holding .D'Senkung vum Chassis huet den Effekt vun der Vergréisserung vum Interieurraum. Dës Form ass den Aarm vun de Pneuen Ënnerstëtzung schräg Installatioun op de Kierper vun der Form, ass an der Suspension Apparat tëscht den Dragarm an de Schwenkwelle, obwuel et en halleft Aarm Typ ass, awer dës Form huet eng Pluralitéit vu Linken, sougenannte Multi Link Typ.
Post Zäit: Okt-13-2022