1. Fourniture
No dräi Joer Réckgang wäert den Importvolumen vun Autoen liicht eropgoen 2021. Vum Januar bis Februar 2022 ginn 153.000 Gefierer importéiert, e liichte Réckgang vu 4,8%;den Importwäert wäert 60,68 Milliarden Yuan erreechen, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 9,7%
2.An de leschte Joeren ass d'Terminalfuerderung fir importéiert Autoen relativ stabil bliwwen.Wéinst dem kuerzfristeg Impakt vun der Epidemie a Chips huet den importéierten Autosmarché ugefaang am Joer 2020 ze falen. Am Januar 2022 goufen 88.900 Gefierer verkaaft, e Joer-op-Joer Ofsenkung vun 8,9%.
3. Inventar
Mat der Versuergung manner wéi d'Nofro am 19-20, ass d'Inventardéift vun der importéierter Autosindustrie wesentlech erofgaang.Am 2021-2022 sinn d'Offer an d'Demande grondsätzlech equilibréiert, awer de Verkaf ass erofgaang, an d'Inventardéift ass op 2,7 Méint zréckgezunn.Aus historescher Siicht ass et an enger raisonnabeler Positioun.nidderegen Niveau.
4. Präis
D'Zolldeklaratioun Eenheetspräis vun importéierten Autoen ass vu Joer zu Joer eropgaang.Vun 2015 bis 2022 ass den Zolldeklaratioun Eenheetspräis vun importéierten Autoen vun 252.100 Yuan op 396.600 Yuan eropgaang.Dat eent ass den Trend vum Konsum Upgrade, an déi aner ass den Trend vun der Lokaliséierung vu bëllege Produkter.
5. Mark Struktur
De Konsum Upgrade Trend vun importéierten Autoen ass offensichtlech.Am Januar war de Réckgang vun de Luxus- an Ultra-Luxusmarken däitlech méi niddereg wéi dee vun Net-Luxusmarken."Luxus" ass weider eropgaang, a Luxusautoen hu méi wéi 90% ausgemaach.
6. Modell Struktur
Am Januar 2022, ugedriwwe vun der Senna, erreecht de Joer-op-Joer Wuesstumsquote vun MPVs 65,1%, während Sedans an SUVs e bedeitende Joer-op-Joer Réckgang erlieft hunn;Nischmodeller hunn d'Gesamtperformance iwwerschratt, déi individuell Bedierfnesser vum importéierten Autosmarché beliicht, a Wagon Modeller hunn e Joer-op-Joer Wuesstumsquote erreecht.
7. Verréckelung erof
Den 1.5-2.0L Verdrängungsbereich huet 46.9% ausgemaach, wat méi niddereg war wéi dat am Joer 2021, awer nach ëmmer de gréisste Verréckelungsberäich behalen;d'Versuergung vu parallelimportéierte Modeller ass lues a lues erëm opgaang, an den Undeel vun der Verdrängung iwwer 3.0L ass op 4.4% zréckgaang, wat wesentlech méi niddereg war wéi dee vun 2021. 0,5 Prozentpunkte Erhéijung am Joer 2021
8. Verkaf vun importéiert nei Energie Gefierer schwankt
Vun 2016 bis 2018 waren de Verkaf vun importéierten neien Energieautoen tëscht 15.000 an 20.000 Unitéiten.Ugedriwwe vum Model 3, ass de Verkaf vun importéierten neien Energie Gefierer op 60,000 Eenheeten am Joer 2019 eropgaang, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 191%, wat 30% vun den totalen importéierte Gefierer ausmécht.5,4%;mat der Gewaltproduktioun vu Modeller wäert de Verkafsvolumen op 27.500 Unitéiten am Joer 2020 falen. Mat dem Bäitrag vu PHEVs wäert de Verkaf am Joer 2021 ëm 26,2% Joer zu Joer eropgoen.Am Joer 2022 wäert de NEV Verkaf 2,277 Eenheeten sinn, 18,6% Joer-op-Joer erof, haaptsächlech wéinst dem Réckgang vun reng elektresche Gefierer.39,8%.
Wann Dir wëllt méi iwwer ze léierenSchock absorberAutosdeeler, kontaktéiert w.e.g. mat eis.
Max Auto ass den Top Hiersteller fir Schockdämpfer an denKomponenten .
Post Zäit: Mar-11-2022