Ënnerhalt wäert d'Liewensdauer vum Auto verlängeren, d'Sécherheetsleeschtung verbesseren, Sue spueren a vill Autoreparatiounsprobleemer ewechhuelen.Wéi och ëmmer, hautdesdaags existéiert d'Konzept vun "Reparatur fir Versécherung" nach ëmmer am Chauffeurenteam, well et dacks geschitt ass wéinst dem Mangel u Versécherung oder falschen Ënnerhalt duerch Verkéiersaccidenter.Dofir ass rechtzäiteg a korrekt Ënnerhalt vum Auto e wichtege Bestanddeel fir d'Liewensdauer vum Auto ze verlängeren an d'Fuerersécherheet ze garantéieren.
Normalerweis sot Auto Ënnerhalt, haaptsächlech aus dem Ënnerhalt vun gudden techneschen Zoustand vum Auto, de Service Liewen vun der Auto Aarbecht ze verlängeren.Tatsächlech enthält et och Auto Schéinheetsfleeg an aner Wëssen.Zesummegefaasst ginn et haaptsächlech dräi Aspekter:
Éischtens, Auto Kierper Ënnerhalt.Kierper Ënnerhalt gëtt och benotzt Auto Schéinheet ze nennen.Den Haaptziel ass all Zorte vun Oxidatioun a Korrosioun dobaussen an am Gefier ze läschen, an et dann ze schützen.Et ëmfaasst haaptsächlech: Auto Lack Ënnerhalt, Këssen Teppech Ënnerhalt, Bumper, Auto Rock Ënnerhalt, Instrument Plattform Ënnerhalt, electroplating Veraarbechtung Ënnerhalt, Lieder Plastik Ënnerhalt, Pneuen, Hub Garantie, Windshield Ënnerhalt, Chassis Ënnerhalt, Motor Erscheinung Ënnerhalt.
Zwee.Auto Ënnerhalt.Fir sécherzestellen, datt den Auto am beschten techneschen Zoustand ass.Et enthält haaptsächlech: Schmiersystem, Brennstoffsystem, Killsystem, Bremssystem, Vergaser (Düsen) Ënnerhalt, asw.
Dräi.Auto Kierper Renovatioun.Wéi déif Schrummen Diagnos, Gestioun, Multi-Material Bumper Reparatur, Hub (Ofdeckung) Reparatur, Lieder, chemesch Faser Material Renovatioun, Motor Faarf Renovatioun.
Auto Ënnerhalt ass an reegelméissegen Ënnerhalt an net-reegelméissegen Ënnerhalt zwou grouss Kategorien opgedeelt.Regelméisseg Ënnerhalt: deeglech Ënnerhalt, primär Ënnerhalt, sekundär Ënnerhalt;
Net - periodesch Ënnerhalt: Laf - am Period Ënnerhalt a saisonal Ënnerhalt.D'Haaptaarbecht vum Autosunterhalt ass näischt méi wéi Botzen, Inspektioun, Fixéieren, Upassung a Schmieren.
Déi folgend einfach Aféierung an Auto Ënnerhalt gesonde Mënscheverstand, hoffen Iech e puer Hëllef ze bidden.
1. Gemeinsam Sënn vun Ueleg Ersatz
Wéi dacks gëtt den Ueleg geännert?Wéi vill Ueleg soll ech all Kéier änneren?Op den Ersatzzyklus an de Verbrauch vun Ueleg ass eng Saach vu spezieller Suerg, déi direkt ass hir eege Gefiererhaltungshandbuch ze kontrolléieren, wat allgemeng ganz kloer ass.Awer et gi vill Leit deenen hir Ënnerhalthandbuch scho laang fort sinn, zu dëser Zäit musst Dir méi doriwwer wëssen.Allgemeng ass den Ersatzzyklus vun Ueleg 5000 Kilometer, an de spezifesche Ersatzzyklus a Verbrauch sollten no der relevant Informatioun vum Modell beurteelt ginn.
2. Ënnerhalt vun Brems- Ueleg
Den Ënnerhalt vum Brems-Ueleg soll fristgerecht sinn.Wann Dir den Ersatz vu Bremsklotzer, Bremsscheiwen an aner Hardware iwwerpréift, vergiesst net ze kucken ob de Brems-Ueleg ersat muss ginn.Soss gëtt et Uelegleistungsreduktioun, schlechte Bremseffekt, an einfach geféierlech Accidenter ze verursaachen.
3.Batterie Ënnerhalt
D'Batteriehaltung sollt op d'Zäit an d'Batterieleistung oppassen, ob d'Batterieflëssegkeet net genuch ass?Ass d'Batterieheizung anormal?Ass d'Batterieschuel beschiedegt?Vernoléissegt Batterie Ënnerhalt wäert d'Gefier net ufänken oder richteg lafen.
4. Botzen an Ënnerhalt vun gearbox (automatesch variabel Geschwindegkeetswellenbox)
Ënner normalen Ëmstänn gëtt den Auto eemol all 20000km ~ 25000km gebotzt an ënnerhal, oder wann d'Gearbox rutscht, d'Waassertemperatur ass héich, d'Verschiebung ass lues an de System leeft.Ewechzehuelen schiedlech Schlamm a molen Film Dépôten, restauréiert d'Elastizitéit vun der gasket an O-Ring, maachen d'Transmissioun réckelen ofgefaangen, verbesseren Muecht Wasserstoff, a komplett ersat déi al automatesch Transmissioun Ueleg.
5. Batterie Ënnerhalt Inspektioun
Kontrolléiert ob d'Batterie fest fixéiert ass, den Elektrolyt soll tëscht der ieweschter Limit an der ënneschter Limit sinn, no bei der Linn sollt rechtzäiteg Elektrolyt oder destilléiert Waasser op d'Héichlinn bäigefüügt ginn.Halen positiv an negativ Batterie Kabelen a gudde Kontakt, an halen Akkuen propper an dréchen.Fir Gefierer déi fir eng laang Zäit plazéiert sinn, huelt d'positiv an negativ Kabelen vun der Batterie ewech, konnektéiert de Startmotor erëm ongeféier 20 Minutten no ongeféier engem hallwe Mount, a lued et an der Zäit wann d'Kraaft offensichtlech net genuch ass.
6. Botzen an Ënnerhalt vun Brems- System
Botzen an ënnerhalen den Auto eemol all 50000km, oder am Fall vun virzäitegen ABS Reaktioun, ze lues Botzen an Ënnerhalt.Ewechzehuelen de schiedlech Bulli molen Film am System, ewechzehuelen d'Gefor vun schaffen Echec bei ultra-héich Temperatur oder ultra-niddreg Temperatur, effektiv verhënneren d'Verschlechterung vun Brems- Flëssegket ofgelaaf, komplett ersat déi al Brems- Flesseggassystem
7. Zündkerze Inspektioun
Normal Zündkerze Isolatioun Keramik intakt.Et gëtt kee Phänomen vu Broch Leckage, Zündkerze Spalt 0,8 + -0,0 mm Entladung, de Spark ass blo, staark.Wann iergendeng Anomalie fonnt gëtt, passt d'Entloossung un oder ersetzt den Zündkerze.
8. Pneuen Inspektioun
Monatlecht Pneuendrock soll bei Raumtemperatur gepréift ginn, wa méi niddereg wéi den normale Standard sollt rechtzäiteg Pneuendrock ginn.De Loftdrock soll net ze héich oder ze niddreg sinn, soss wäert et d'Sécherheet vum Fuere beaflossen.
Ënnerscheed tëscht Ënnerhalt a Reparatur
(1) Verschidde operationell technesch Moossnamen.Den Ënnerhalt baséiert op Planung a Präventioun, a gëtt normalerweis compulsiv duerchgefouert.Reparaturen sinn geplangt wéi néideg.
(2) Verschidde Operatioun Zäit.Ënnerhalt gëtt normalerweis gemaach ier e Gefier brécht.A Reparaturen ginn normalerweis gemaach nodeems e Gefier futti ass.
(3) Den Zweck vun der Operatioun ass anescht.
Ënnerhalt ass normalerweis d'Verschleiungsquote vun Deeler ze reduzéieren, Versoen ze vermeiden, d'Liewensdauer vum Auto ze verlängeren;D'Reparatur reparéiert normalerweis d'Deeler an d'Versammlungen, déi d'Aarbechtsfäegkeet falen oder verléieren, restauréiert de gudden techneschen Zoustand an d'Aarbechtsfäegkeet vum Auto a verlängert d'Liewensdauer.
Gemeinsam Mëssverständnis
Lëscht: Wat méi Ueleg, wat besser.Wann et ze vill Ueleg ass, wäert d'Kurbelwelle an d'Verbindungsstab vum Motor e staarken Opreegung produzéieren wann Dir funktionnéiert, wat net nëmmen den internen Kraaftverloscht vum Motor erhéicht, awer och d'Ueleg, déi op der Zylindermauer sprutzt, wat zu Verbrennen an entlaascht Ueleg Echec.Dofir, soll d'Quantitéit vun Ueleg am Ueleg Jauge tëscht der ieweschter an ënnen Linnen kontrolléiert ginn.
Wat méi enk de Gürtel, wat besser.D'Pompel an d'Generator vum Autosmotor ginn duerch dräieckeg Rimmer ugedriwwen.Wann d'Gürteljustéierung ze knapp ass, einfach ze strecken Deformatioun, zur selwechter Zäit, Pulley a Lager einfach ze béien a Schued ze verursaachen.D'Dichtheet vum Gürtel soll ugepasst ginn fir d'Mëtt vum Gürtel ze drécken, an d'Subside ass 3% bis 5% vun der Zentrumdistanz tëscht den zwee Enden vum Gürtelrad.
Wat méi enk de Bolt, desto besser.Et gi vill Befestigungen, déi mat Bolzen an Nëss am Auto verbonne sinn, déi garantéiert sinn datt se genuch Kraaft hunn, awer net ze knapp.Wann d'Schraube ze knapp ass, engersäits wäert d'Kupplung permanent Verformung ënner der Handlung vun der externer Kraaft produzéieren;Op der anerer Säit wäert et d'Schraube produzéieren eng permanent Verformung, d'Virbelaaschtung verréngert, a souguer d'Phänomen vu rutschen oder briechen.
Post Zäit: Mar-20-2023