Schock absorber Decompte Reparatur

Fir de Frame a Kierpervibratiounsdämpfung séier ze maachen, de Ridekomfort a Komfort vum Auto ze verbesseren, ass den Autosuspensionssystem allgemeng mat Schockdämpfer ausgestatt, den Auto gëtt wäit benotzt ass zwee-Wee Action Zylinder Schockdämpfer.

Den Test vum Schockdämpfer enthält den Leeschtungstest vum Schockdämpfer, den Haltbarkeetstest vum Schockdämpfer an den Duebele Schocktest vum Schockdämpfer.Den Indikatortest, d'Reibungstest an d'Temperaturcharakteristesch Test gi fir all Zort Schockdämpfer duerchgefouert.
Sinter Deel, Schock absorber Reparatur Deel
Als éischt, maacht den Auto ophalen nodeems Dir 10 km op der Strooss mat schlechte Stroossebedéngungen gefuer ass, a beréiert d'Schockdämpfer Shell mat der Hand.Wann et net waarm genuch ass, beweist et datt et keng Widderstand am Schockdämpfer ass an de Schockdämpfer net funktionnéiert.Zu dëser Zäit kann entspriechend Schmieröl bäigefüügt ginn, an dann gëtt den Test duerchgefouert.Wann d'Schuel erhëtzt ass, ass de Schockdämpfer kuerz vun Ueleg, a genuch Ueleg soll dobäi ginn.Soss fällt de Schockdämpfer aus.

Zwee, dréckt de Bumper schwéier, a loosst dann, wann den Auto 2 ~ 3 Spréng huet, weist et datt de Schockdämpfer gutt funktionnéiert.

Dräi, wann den Auto lues bewegt an d'Noutbrems, wann d'Vibration vum Auto méi schwéier ass, weist et datt et e Problem mam Schockdämpfer ass.
Véier, huelt de Schockdämpfer oprecht, an den ënneschten Enn vum Verbindungsring op d'Zangen ageklemmt, zitt d'Dämpfungsstang e puer Mol, zu dëser Zäit sollt et stabile Resistenz sinn, d'Resistenz opzéien (Erhuelung) soll méi grouss sinn wéi d'Resistenz géint den erofgaangen Drock, wéi onbestänneg Resistenz oder keng Resistenz, kann de Schockdämpfer intern Ueleg oder Ventildeeler beschiedegt ginn, sollten reparéiert oder ersat ginn.
Reparatur
Nodeems Dir feststellt datt de Schockdämpfer e Problem oder Versoen huet, sollt Dir fir d'éischt de Schockdämpfer fir Uelegleckage oder Spure vun alen Uelegleck kucken.

D'Ueleg Dichtungswäscher an Dichtungswäscher sinn gebrach a beschiedegt, an d'Mutter vum Zylinderkop ass lass.Et kann sinn, datt d'Ueleg Sigel an Sigel gasket beschiedegt a versoen, an eng nei Sigel soll ersat ginn.Wann d'Uelegleckage nach ëmmer net eliminéiert ka ginn, sollt de Schockdämpfer erausgezunn ginn.Wann et en Hoer Clip ass oder d'Gewiicht net richteg ass, da kontrolléiert weider ob d'Lück tëscht dem Kolben an dem Zylinder ze grouss ass, ob d'Pistongverbindungsstab vum Schockdämpfer gebéit ass, an ob d'Uewerfläch vum Kolbenverbindungsstab an den Zylinder ass kraazt oder gespannt.

Wann de Schockdämpfer net Ueleg leckt, da sollt et iwwerpréiwen ob de Schockdämpferverbindungsstift, d'Verbindungsstang, d'Verbindungsloch, d'Gummibushung an sou weider beschiedegt, ongeweldeg, geknackt oder geschappt sinn.Wann déi uewe genannte Kontrollen normal sinn, sollt de Schockdämpfer weider zerstéiert ginn fir ze kontrolléieren ob d'Passofstand tëscht Kolben an Zylinder ze grouss ass, ob den Zylinder gespannt ass, ob de Ventildichtung gutt ass, ob d'Scheif an de Sëtz enk passen, an ob d'Stretch Fréijoer vum Schockdämpfer ze mëll oder gebrach ass, a reparéieren oder ersetzen d'Deeler no den Ëmstänn.Piston Staang, Schock absorber Reparatur Deel

Zousätzlech wäert de Schockdämpfer e Kaméidi maachen an der aktueller Notzung vun der Feeler, dëst ass haaptsächlech wéinst dem Schockdämpfer a Blat Fréijoer, Frame oder Schaft Kollisioun, Gummi Pad Schued oder Offall an de Stoosdämpfer Staubzylinder Verformung, net genuch Ueleg an aner Grënn, soll de Grond fonnt ginn, Reparatur.

D'Performance Test vun der Schock absorber soll op der speziell Test Dësch no Inspektioun a Reparatur duerchgefouert ginn.Wann d'Resistenzfrequenz 100 ± 1 mm ass, soll d'Resistenz vum Stretchschlag a Kompressiounsschlag den Ufuerderunge entspriechen.Zum Beispill ass déi maximal Resistenz vum CAl091 Stretchschlag 2156 ~ 2646N, an déi maximal Resistenz vum Kompressiounsschlag ass 392 ~ 588N.De maximalen Drag vum Oste Wandmillen Stretchschlag ass 2450 ~ 3038N, an de maximalen Drag vum Kompressiounsschlag ass 490 ~ 686N.

Wann et keen Testbedingung gëtt, kënne mir och eng empiresch Praxis benotzen, dat heescht, eng Eisenstab an den ënneschten Enn vum Schockdämpferring ze setzen, wat beweist datt de Schockdämpfer am Fong normal ass.
Bild 56


Post Zäit: Abrëll-07-2023