Auto Modus: Saipa Atlas
Fréier dës Woch huet d'SAIPA (Sepa) Automobile Group, dem Iran säin zweetgréissten Autosfabrikant, ugekënnegt datt et d'Inlandproduktioun bis Mäerz 2022 ëm 12 Prozent eropgeet andeems se nei Modeller a seng Opstellung aféieren.
SAIPA huet ugekënnegt datt seng geplangte Produktioun dëst Joer enthält: 50.000 Shahin, 15.000 Aria, 20.000 Atlas, 147.000 Quick, 100.000 Tiba an 79.000 Saina, vun deenen Atlas an Aria sinn SAIPA am Februar dëst Joer Neie Modell verëffentlecht.
Den Atlas ass eng Replika vum Ford Fiesta, ierflech vum SAIPA sengem éischten Hausmodell, dem Tiba, mam Tiba X200 Chassis an engem aktualiséierten Quick-Motor.De Motor mat deem se ausgestatt ass ass en 1497cc turbocharged Motor deen 110 Päerd an 165 Nm Dréimoment produzéiert.D'Sécherheetsleeschtung ass méi héich wéi déi vun der Pride an Tiba, wahrscheinlech um Quick Niveau.Am Allgemengen ass den Upgrade vum Atlas net vill méi grouss wéi de fréiere Modell.
Den zweeten neie Modell, d'Aria, ass dem Iran säin éischte Crossover a baséiert op der Toyota B-Plattform souwéi der Firma Brilliance H220.
Aus den zukünftege Pläng ugekënnegt vun der SAIPA ze beuerteelen, ass et relativ optimistesch iwwer den Hausautomaart.Et gleeft datt nodeems d'Leahy Regierung un d'Muecht kënnt, d'Situatioun am Iran erliichtert ka ginn an d'Wirtschaft wäert entwéckelen.Dofir virausgesot SAIPA datt d'Nofro fir Autoen vum iranesche Vollek eropgeet.opgestan ass.
SAIPA probéiert d'Gefiererproduktioun a gudde Maartprognosen z'erhéijen, awer d'Realiséierung vun dësem Plang kann zimmlech tortuous sinn.D'Erhéijung vun der Autosproduktioun vum Iran war ëmmer e laangjärege Problem, an den Haaptgrond ass de Mangel un Autosdeeler.
D'Beschaffung vu Matière première a Schlësselkomponente fir d'Iran Autosdeeler Fabrikatiounsindustrie gouf vun US Sanktiounen geplot.Laut engem Insider an der iranescher Autosdeeler Fabrikatiounsindustrie ass d'Industrie momentan op engem Stëllstand well d'Steiende Auslandspräisser den Import vun Schlësselauto Deeler bal onméiglech gemaach hunn.
D'Stagnatioun vun der Autosdeeler Fabrikatiounsindustrie huet zum Ausschloss vun der Autosproduktioun an der Fabrikatiounsindustrie gefouert.
Dofir huet d'Industrie Insider kritiséiert datt d'ineffektiv Gestioun vun der onroueger Industrie vun der nationaler Regierung zu der Verspéidung vun der Léisung vun de Probleemer gefouert huet (wat d'Entwécklung vun der Industrie beaflosst), an d'Roll vun de Prêten, déi bis elo un d'Autosdeeler Fabrikatiounsindustrie zougewisen sinn. ass méi eng temporär Berouegungsmëttel, Et huet d'Problemer net grondsätzlech geléist, déi d'Entwécklung vun der Industrie behënneren.
Max Auto als Fabrikant aus China, kënne mir Autosdeeler Schockdämpfer Deeler op der ganzer Welt ubidden.
Haaptprodukter enthalen coilover a Stoosdämpfer Deeler, STAMPING Deel (Fréijoer Sëtz, Klammer), shims, Piston Staang, Pudder Metallurgy Deeler (Piston, Staang Guide), Ueleg Sigel an sou op.
D'Autosmodeller déi mir liwwere kënnen enthalen:
丰田锐志1/2代 TIS MARK XIS250 04+ GRX122/GRX133
斯巴鲁翼豹SUBARU IMPREZAWRX2代 SW2 IMPREZA WRX 02~07 GDAGDB
宝马BMW 3系6代 BF30 BMW 3 12+ F30
奥迪AUDI A3 4代前驱 AAB8 A42WD 07~15 B8/8K
AUDI T AA32 TT 06~14 8J
奥迪A4 AB8 A4 2012 B8
大众高尔夫4 VW GOLF VG4 GOLF 4 97~03 MK4/A4
大众波罗 VW POLO VPL POLO 01~09 9N/9N3/MK4
大众新波罗 VW POLO VPL5 NEW POLO 10+ MK5/6R
大众高尔夫VW GOLF5/6 VG6 GOL F6(49 5/54.5MM) 03~12 MK6/A6
大众高尔夫VW GOLF 7 VG7 GOLF7(49 5/54 5MM) 13+ MK71A7
大众 斯柯达 Skoda Octavia WRS 2015， 和golf 7一样
大众VW CC VG6 PASSAT CC 08+ B6
大众新帕萨特NeiPassatVB8 NEW PASSAT 15+ B8
大众速腾VWSagittarVG4 SAGITAR 06+ MK4/A4
大众尚酷 VW Scirocco VG6 SCIROCCO 09+ MK6/A6
福特野马Fordmustang6代 FM6 MUSTANG 15+ S550
Post Zäit: Mar-25-2022