Mat der Entwécklung vu Wëssenschaft an Technologie, Autoen hunn méi héich Ufuerderunge fir Schock absorbers.Am Moment ginn justierbar Resistenz Schockdämpfer Mainstream Schockdämpfer.Mat kontinuéierlecher Fuerschung an Entwécklung wäert d'Intelligenz méi héich a méi héich ginn, an d'Richtung vun adaptiven justierbaren Schockdämpfer, egal wéi d'Fuerfäegkeete vum Chauffeur sinn, wäert d'Suspension automatesch den Zoustand upassen fir sech unzepassen, sou datt de Chauffer d'Fuerefäegkeeten ass. Chauffeur fillt sech glat a komfortabel.
Fir séier d'Vibratioun vum Frame a Kierper ze dämpen an de Fahrkomfort a Komfort vum Auto ze verbesseren, ass de Suspensiounssystem vum Auto allgemeng mat engem Schockdämpfer ausgestatt, an den zwee-Wee-wierkende Faass-Schockdämpfer gëtt wäit benotzt an den Auto.De Schockdämpfer ass e vulnérabelen Deel beim Gebrauch vum Auto.D'Performance vum Schockdämpfer beaflosst direkt d'Fuerstabilitéit vum Auto an d'Liewen vun aneren Deeler.Dofir sollt de Schockdämpfer ëmmer an engem gudden Zoustand sinn.
Geméiss dem "2022-2027 In-Depth Research and Future Development Trend Forecast Report on the Automotive Shock Absorber Industry" verëffentlecht vum Zhongyan Puhua Industry Research Institute:
Mat der rapider Entwécklung vun der Gewalt Autosindustrie entwéckelt sech d'Schockdämpferindustrie och séier.Am Moment ginn et méi wéi 100 grouss-Skala Schock absorber Hiersteller.Wéi och ëmmer, Hausschockdämpfertechnologie ass nach ëmmer relativ no hannen, an d'Schockdämpfertechnologie vun Haushalter High-End Modeller muss nach importéiert ginn.Dës weisen datt d'Hersteller vun der Hausdämpfer nach ëmmer schwéier musse schaffen fir mam Tempo vun der internationaler fortgeschratter Technologie ze halen fir onofhängeg Produkter z'entwéckelen.
Am Moment gëtt de Resistenzjustéierbare Schockdämpfer den Mainstream Schockdämpfer.Mat kontinuéierlech Fuerschung an Entwécklung wäert d'Intelligenz méi héich a méi héich ginn, an et wäert sech a Richtung adaptiven justierbare Schockdämpfer entwéckelen, onofhängeg vun de Fuerfäegkeeten vum Chauffer., de Suspensiounssystem wäert den Zoustand automatesch upassen fir sech unzepassen, sou datt de Chauffeur glat a komfortabel fillt.Et benotzt haaptsächlech Sensoren fir de Fuerezoustand z'entdecken, a berechent dann d'Dämpfungskraaft duerch de Computer, an dann automatesch d'Dämpfungkraaft Upassungsmechanismus unzepassen an d'Dämpfungkraaft vum Schockdämpfer änneren andeems d'Gréisst vun der Ouverture geännert gëtt.
Maart Offer an Nofro Muster Analyse vun Auto Schock absorber Industrie
Aus der Perspektiv vun der Maartfuerderung am Automotive Schockdämpferindustrie Segment vu mengem Land ass d'Industrie haaptsächlech an Autoen an SUVs konzentréiert, vun deenen Autoen 54,52% ausmaachen.Den Haaptgrond ass datt dës zwee Modeller déi gréisst Zuel vu Modeller um Maart hunn, sou datt d'Demande relativ staark ass.Zousätzlech zu bal 10% vu Multi-Zweck Gefierer (MPV), sinn aner Nofro Felder ënner 2%.Am Ganzen ass d'Konzentratioun vu Maartsegmenter relativ héich.
D'Produktioun vun Hausschockdämpfer ass wäit vun der Nofro vum Maart gerecht, besonnesch d'Versuergung vu Schockdämpfer fir mëttlere bis héich-Enn Autoen ass a kuerzer Versuergung, an d'Lück hänkt nach ëmmer vun Importer of.Zur selwechter Zäit sinn et ze vill Hausschockdämpfer Hiersteller, an d'Konkurrenz um Maart ass op engem homogenen an niddrege Präisniveau.Ënnert der Bedingung datt grouss auslännesch Schockdämpferfirmen weider um Bannemaart kommen, wäerten d'Inlandfirmen d'"Gefor" an d"Méiglechkeet" vum Iwwerliewe konfrontéieren.“.
Am Automotive Schockdämpfermaart ass de Gruef tëscht onofhängege Marken vu mengem Land an auslännesche Hiersteller am Beräich vun High-End Produkter nach ëmmer offensichtlech.D'Schockdämpferindustrie an entwéckelte Regiounen wéi Europa, Amerika, Japan a Südkorea huet fréi ugefaang a séier entwéckelt, mat staarker Technologie a Fuerschungs- an Entwécklungsfäegkeeten, besonnesch wat d'Vibratiounsquell-Auswierkunge an d'Produktdichtungstechnologie ugeet.Si sinn viraus vun onofhängege Markenhersteller.Et gëtt erwaart datt wéi mäi Land onofhängeg Mark Schockdämpfer Hiersteller weider Fuerschungs- an Entwécklungsefforten erhéijen a graduell hiren High-Tech Niveau verbesseren, gëtt d'Kompetitivitéit vun den inlands produzéierte Mëttel-bis-Héich-Enn Schockdämpferprodukter erwaart weider ze erhéijen. .
D'Autosschockdämpferindustrie huet en héije Grad vu Vermaartung, genuch Konkurrenz a geréng Konzentratioun.An entwéckelte Regiounen vun der Autosindustrie behalen international renomméierten Schockdämpfer Hiersteller Skalavirdeeler a Maartpositiounen duerch Selbstproduktioun a weltwäit Beschaffung.A China sinn Autosschockdämpfer Hiersteller grondsätzlech am Nordosten, Peking-Tianjin, Zentral China, Südwesten, Yangtze River Delta, Pearl River Delta an aner Autosdeelindustrie Konzentratiounsberäicher konzentréiert, dorënner d'Yangtze River Delta Regioun fir eng besonnesch prominent Konzentratioun. Proportioun.
Vun der regionaler Verdeelung vun de Verkafsrecetten vun der Autoschockdämpferindustrie vun mengem Land beurteelen, ass et haaptsächlech an Ostchina konzentréiert, wat 46,58% ausmécht;Nordost-China, Nord-China, Zentral-China a Süd-China hunn och eng gewësse Skala geformt, déi méi wéi 10% ausmécht;Verkaf Dat niddregsten Akommes ass an den Nordwesten Territoiren, bei just 0,9%.
Am eigentleche Gebrauch wäert de Schockdämpfer e Schallfehler hunn, wat haaptsächlech wéinst der Kollisioun tëscht dem Schockdämpfer an dem Blatfeder, Frame oder Achs, Schued oder Offall vum Gummi Pad, Verformung vum Schockdämpfer staubdicht ass. Zylinder, an net genuch Ueleg, etc.. Wann d'Ursaach verursaacht ass, sollt d'Ursaach erausfonnt a reparéiert ginn.Nodeems de Schockdämpfer iwwerpréift a gefléckt ass, soll den Aarbechtsleistungstest op enger spezieller Testbank duerchgefouert ginn.Wann d'Resistenzfrequenz 100 ± 1 mm ass, soll d'Resistenz vu sengem Verlängerungsschlag a Kompressiounsschlag de Reglementer erfëllen.Zum Beispill, Jiefang CA1091 huet eng maximal Resistenz vun 2156 ~ 2646N am Extensioun Schlag, an eng maximal Resistenz vun 392 ~ 588N am Kompressioun Schlag;Dongfeng Motor huet eng maximal Resistenz vun 2450 ~ 3038N am Extensioun Schlag, an 490 ~ 686N am Kompressioun Schlag.Wann et keng Testbedéngungen gëtt, kënne mir och eng empiresch Method benotzen, dat heescht, en Eisenstab benotze fir an den ënneschten Enn vum Stotdämpfer duerchzedréchen, op béide Enden vum Schockdämpfer trëppelen, den ieweschten Ring mat béiden Hänn halen an zitt et 2 bis 4 Mol zréck an zréck.Et gëtt vill Resistenz wann Dir et erop zitt, awer Dir fillt Iech net ustrengend wann Dir et erof dréckt, an d'Stretchresistenz huet sech am Verglach zu der Reparatur erholl, an et gëtt kee Raumgefill, dat heescht datt de Schock Absorber ass am Fong normal.
Post Zäit: Jan-06-2023